液壓機(jī)萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及性能分析
發(fā)布時(shí)間:2023-05-16T13:55:01更新時(shí)間:2023-05-16T13:54:39 瀏覽量:56液壓機(jī)萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及性能分析
(D機(jī)床進(jìn)行液壓技術(shù)系統(tǒng)的功能 M1432A型萬(wàn)能外圓磨床的液壓操作系統(tǒng)發(fā)展具有通過(guò)以下主要功能。200噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。四柱雙向液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。四柱液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。液壓機(jī)廠家哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。 ①能實(shí)現(xiàn)企業(yè)工作臺(tái)的自動(dòng)循環(huán)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng),并能在o. 05~4m/min之 間無(wú)級(jí)調(diào)速,工作臺(tái)換向平穩(wěn),啟動(dòng)汽車制動(dòng)可以迅速,換向精度高。 ②在裝卸工件和測(cè)量以及工件時(shí),為縮短教學(xué)輔助工作時(shí)間,砂輪架具有 快速進(jìn)退動(dòng)作,為避免由于慣性產(chǎn)生沖擊,控制砂輪架快速進(jìn)退的液壓缸設(shè) 置有緩沖保護(hù)裝置。
③ 尾架中心伸縮采用液壓傳動(dòng),便于工件的裝卸。
④工作臺(tái)可作用于微量存在抖動(dòng)z切人磨削或加工過(guò)程中工件略大于砂輪寬 度時(shí),為了能夠提高企業(yè)生產(chǎn)率和改善工作表面進(jìn)行粗糙度,工作臺(tái)可作短距離 (.3mm)、頻繁發(fā)生往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)(100.150次/min)。
⑤傳動(dòng)系統(tǒng)有必要的聯(lián)鎖動(dòng)作:a .工作臺(tái)的液壓和手動(dòng)聯(lián)鎖可以防止液壓操作帶動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)而造成工傷事故。
b.砂輪架快速發(fā)展前進(jìn)時(shí),可保證尾架頂尖不后退,以免加工時(shí) 工件表面脫落。
C、磨削內(nèi)孔時(shí),為了防止砂輪后退,傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有快速后退機(jī)構(gòu),并與砂輪架聯(lián)鎖,以免損壞工件或砂輪。 當(dāng)砂輪架快速前進(jìn)時(shí),頭架帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn),冷卻泵啟動(dòng);當(dāng)砂輪架快速后退時(shí),頭架和冷卻泵電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。
(二)液壓系統(tǒng)工作原理
M1432A萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng)原理圖。其工作原理如下。
①工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)
a.工作臺(tái)進(jìn)行右行z狀態(tài),先導(dǎo)閥1、換向閥2閥芯 均處于加工右端,開(kāi)停閥3處于右位。其主油路為z 進(jìn)油路:液壓泵19→換向閥2右位(P→A)→液壓缸22右腔; 回油路:液壓缸22左腔→換向閥2右位(B→Tz)→先導(dǎo)閥1 右位→開(kāi)停閥3右位→調(diào)速閥5→油箱。液壓油推液壓缸可以帶動(dòng)社會(huì)工作 臺(tái)向右一個(gè)運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)發(fā)展速度由調(diào)速閥5來(lái)調(diào)節(jié)。 b.工作臺(tái)不能左行:當(dāng)工作臺(tái)右行到預(yù)定目標(biāo)位置,工作水平臺(tái)上通過(guò)左邊的 擋塊撥動(dòng)與先導(dǎo)閥1的閥芯相連接的杠桿,使先導(dǎo)閥芯左移,開(kāi)始 工作臺(tái)的換向系統(tǒng)過(guò)程。先導(dǎo)閥閥芯左移操作過(guò)程中,其閥芯中段由于制動(dòng)錐的 右邊我們逐漸用于將回油路上中國(guó)通向具有調(diào)速閥5的通道(Dz→T)關(guān)小,使工作 臺(tái)逐漸出現(xiàn)減速以及制動(dòng),實(shí)現(xiàn)預(yù)制動(dòng);當(dāng)先導(dǎo)閥閥芯繼續(xù)產(chǎn)生向左移動(dòng)到經(jīng)濟(jì)先導(dǎo) 閥芯右部環(huán)形槽,使az點(diǎn)與高壓導(dǎo)致油路az相通,先導(dǎo)閥芯左部環(huán)槽 使al→al接通表示油箱時(shí),控制電路油路被切換。這時(shí)需要借助于網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)缸推動(dòng) 先導(dǎo)閥向左方向快速提高移動(dòng)〈快跳〉。其油路是:
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