液壓機(jī)壓緊工件進(jìn)行工作基本原理
發(fā)布時(shí)間:2023-07-07T19:24:36更新時(shí)間:2023-07-07T19:24:08 瀏覽量:161(1)液壓機(jī)壓緊工件
在液壓機(jī)方向控制閥1中,離開(kāi)籃,壓縮空氣通過(guò)底襯方向控制閥1離開(kāi),然后通過(guò)單向節(jié)流閥7注入氣缸A的上腔,然后通過(guò)底襯方向閥1的左位置排出氣體, 氣缸A下降,實(shí)現(xiàn)工件的定心和緊固。四柱雙向液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。東莞液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹(shù)脂熱固性制品的壓制。液壓機(jī)廠家哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。
(2)液壓機(jī)兩壓夾緊以及工件
當(dāng)油缸A向下移動(dòng)到預(yù)定位置時(shí),按下行程閥2。它被置于左側(cè)位置,控制氣體通過(guò)行駛閥2中的節(jié)流閥和單向節(jié)流閥6來(lái)改變L-句閥4的方向并將其置于右側(cè)位置。此時(shí)系統(tǒng)中的氣路如下:壓縮空氣通過(guò)換向閥4和換向閥3進(jìn)入B缸左腔和C缸右腔,B缸右腔和C缸左腔通過(guò)換向閥3排氣,使B缸和C缸的活塞桿伸出。從而從兩側(cè)夾緊工件。
(3)液壓機(jī)松開(kāi)一個(gè)工件,退回進(jìn)行原位
在氣缸B和氣缸C伸出以?shī)A緊工件的同時(shí),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間(在煙囪節(jié)流閥控制之后),一部分壓縮空氣用作控制氣體,通過(guò)單向節(jié)流閥5到達(dá)換向閥3的右輔助。 當(dāng)加工完成時(shí),換向閥3向右反轉(zhuǎn),從而氣缸B和C縮回并且工件被釋放。
當(dāng)氣缸8和氣缸C釋放工件時(shí),壓縮空氣通過(guò)換向閥3進(jìn)入腳踏換向閥1的右輔助部分,成為腳踏換向閥1的控制氣體,使得換向閥1反轉(zhuǎn)并置于正確位置,從而氣缸A縮回,工件釋放。
在該系統(tǒng)中,當(dāng)調(diào)整單向節(jié)流閥6的節(jié)流閥時(shí),可以控制換向閥4的換向時(shí)間。確保汽缸 a 首先按 s 來(lái)調(diào)節(jié)流量。節(jié)流閥5的節(jié)流閥。在調(diào)整單向節(jié)流閥7和8的節(jié)流閥時(shí),可以調(diào)整氣缸 a 的上下速度,從而減少換向閥3的換向時(shí)間,以確保有足夠的機(jī)器。
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